TEC-2000 Oil Booster temelji se na dugom lancu poliolefinskog kopolimera (dizajniran za stabilizaciju viskoznosti ulja motornih vozila) i mješavini specijaliziranih uljnih aditiva. Svi korišteni uljni aditivi koji se koriste u ovom proizvodu, koji pomažu održati motor čistim i smanjiti trošenje, odobreni su od vodećih proizvođača motora uključujući: Rolls Royce, Jaguar, Mercedes Benz, BMW, Rover, Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault, Fiat, Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Citröen, Nissan, Mazda, Toyota, itd. Radi se o priznatim aditivima koji se koriste u visoko kvalitetnim uljima (API-American Petroleum Institute). Također zadovoljavaju ili premašuju zahtjeve europskog CCMC. TEC-2000 Oil Booster je jedan od malobrojnih dostupnih proizvoda ovog tipa koji koristi dodatke visokih svjetski priznatih specifikacija.

Ovaj proizvod manjuje potrošnju ulja, izgaranje ulja i onečišćenje u ispušnim plinovima. Također, pomaže u održavanju tlaka ulja u starijim vozilima i sadrži aditive protiv habanja koji štite čak i starije motore od daljnjeg trošenja. Njegov jedinstveni dodatak protiv habanja također sprječava oksidaciju ulja i “stvrdnjavanje”, što znači da će čak i u ekstremnim uvjetima eksploatacije ulje slobodno teći na pomične dijelove i pružati punu zaštitu tijekom cijelog servisnog intervala zamjene ulja. TEC-2000 Oil Booster također neutralizira štetne kiseline u kućištu radilice koje su glavni uzrok trošenja motora i smanjuje buku tijekom hladnog pokretanja, osobito onu povezanu s hidrauličkim podizačima ventila.

Kako ga koristiti?
Dodati u čisto novo ulje u motoru vozila nakon promjene ulja. Poželjno je da se motor prvi put pokrene samo s novim uljem i zagrije. Tada motor ugasiti i naliti. Motor bi tada trebalo ponovno pokrenuti i držati u leru 5 minuta. TEC-2000 Oil Booster može se koristiti i na benzinskim i na diesel motorima.

NAPOMENA: Za najbolje rezultate preporučuje se bilo koje komercijalno dostupno motorno ulje viskoznosti oko 5w/10w/20w-50. Vrsta bi trebala biti API “SH” ili bolja. Sve ove specifikacije se lako mogu pronaći na deklaraciji. Iako, proizvod će biti učinkovit sa svim komercijalno dostupnim uljima.

Doziranje: Jedna limenka od 375 ml za 4 litre kapaciteta motornog ulja.

Opis
Poboljšava karakteristike ulja za benzinske i diesel motore
Štiti motor kod jačih opterećenja
Smanjuje potrošnju i izgaranje ulja i onečišćenje u ispušnim plinovima
Sadrži aditive protiv trošenja
Neutralizira štetne kiseline u kućištu radilice
Smanjuje buku tijekom hladnog pokretanja

PROIZVODEN PO SPECIFIKACIJI BS EN ISO 9002

Objava Aditiv za ulje TEC 2000 Oil Booster (375ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

TEC-2000 Formula Engine Flush jedinstvena je mješavina otapala i maziva za visoke tlakove. Jedan je od prvih čistača koji je proizveden bez uporabe kloriranih ugljikovodika. To znači da nema stvaranja štetnih para dok se koristi. TEC-2000 Engine Flush – je priznat kao jedan od najmoćnijih i najučinkovitijih čistača motora – siguran je i jednostavan za korištenje u bilo kojem okruženju. Formulacija se prodaje širom svijeta preko 15 godina s velikim uspjehom i prihvaćanjem od stručnjaka u automobilizmu.

Uklanja mulj, naslage, čađu i druga onečišćenja iz kućišta radilice. Čisti naslage čađe sa klipnih prstenova i iz njihovih utora, te im omogućuje da ponovno rade učinkovito. Ovo zauzvrat podiže kompresiju – često dvostruko – poboljšava brtvljenje klipnih prstenova i drastično smanjuje potrošnju ulja. Čisti bučne hidrauličke podizače ventila, poboljšava učinkovitost motora i pomaže u održavanju novog motornog ulja dulje čistim. Podmazuje motor dok ga čisti i stoga neće štetiti pokretnim dijelovima.
Crni mulj može se iskorijeniti zauvijek korištenjem ovog proizvoda redovito.

Ovaj proizvod daje trajne rezultate, međutim, preporuča se da se redovito koristi prilikom zamjene ulja – barem jednom godišnje – kako bi vaš motor bio čist i učinkovit.

Kako ga koristiti?
TEC-2000 Engine Flush se jednostavno dodaje starom ulju, (pri redovnoj zamjeni ulja) dok je motor na radnoj temperaturi. Motor se tada pokreće u praznom hodu 10 – 15 minuta. Nakon toga ulje se isprazni, stavi se novi uljni filtar i ulije novo, čisto ulje. Ako je vozilo imao određene probleme, npr. ljepljive prstenove, nepravilnu kompresiju, prekomjernu potrošnju ulja ili crni mulj, držite motor u praznom hodu oko 25 do 30 minuta prije zamjene starog ulja. Kombinacija snažnog deterdženta i iznimno učinkovitog maziva je jedinstvena, te se ovaj proizvod može koristiti u svim motorima; dizelskim, plinskim i benzinskim uz potpunu sigurnost.

Doziranje: Jedna limenka TEC-2000 Engine Flush od 375 ml za svakih 4-5 litara motornog ulja.

Opis

Za sve benzinske i diesel motore

Čisti staro ulje i smolaste naslage iz korita motora i klipnih prstenova
Čisti, oslobađa i podmazuje podizače ventila, te smanjuje buku
Povećava efikasnost motora i time smanjuje potrošnju
Povećava kompresiju i smanjuje potrošnju ulja
Koristi se prilikom redovne zamjene ulja

PROIZVODEN PO SPECIFIKACIJI BS EN ISO 9002

Objava Aditiv za ispiranje motora TEC 2000 Engine Flush (375ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

TEC-2000 FUEL INJECTOR CLEANER je čistač injektora za gorivo za benzinske motore. Formulacija je isprobana i testirana diljem svijeta već više od 10 godina, te se redovito unaprijeđuje. Tehnologija iza aktivnih sastojaka potječe iz Sjedinjenih Američkih Država, a finalna formulacija je nedvojbeno najučinkovitiji proizvod ovog tipa dostupan u svijetu danas. Proizvod nije štetan za katalizator ispušnih plinova.

Čisti injektore i njihove mlaznice čime poboljšava atomizaciju i način raspršivanja ubrizganog goriva. Poboljšava izgaranje i učinkovitost goriva. Rezultati testova prikazani na slici (tablica) pokazuju brzinu protoka goriva kroz set djelomično blokiranih injektora tijekom ciklusa čišćenja, koristeći TEC-2000 Fuel Injector Cleaner.

Kada se redovito koristi, (2 ili više puta godišnje), ovaj aditiv pomaže smanjiti nakupljanje vlage oko injektora, pomaže očistiti naslage u gornjem dijelu cilindra i naslage na ventilima, te sprječava djelomično blokiranje injektora kao što je prikazano u tablici. Uz to, smanjuje trošenje gornjeg dijela cilindra i stvaranje naslaga u katalizatoru. Eliminira i karakterističan miris “trulih jaja” povezan s depozitima na katalizatorima ispušnih plinova. Proizvod je također učinkovit i u rasplinjačima.

Kako ga koristiti?
Za preventivno održavanje najjednostavnije uliti u spremnik goriva. Potrebno je imati bar 10 litara goriva u spremniku.

Opis

Za benzinske motore sa i bez katalizatora
Čisti injektore, klipne prstenove, ventile i gornji dio cilindra
Može se koristiti i za čišćenje ulja iz hladnjaka
Poboljšava kompresiju i izgaranje
Smanjuje ispuh štetnih plinova
Smanjuje potrošnju goriva i povećava snagu motora
Siguran za katalizatore i sonde
Pospješuje paljenje motora na hladno
Ne sadrži: Klor, Pcb, Olovo i Kadmij

PROIZVODEN PO SPECIFIKACIJI BS EN ISO 9002

Objava Aditiv za benzin TEC 2000 Fuel Injector Cleaner (375ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

TEC-2000 Diesel Injector Cleaner je višenamjenski čistač brizgaljki za dizelske motore. Formulacija je isprobana i testirana u cijelom svijetu u proteklih 20 godina. Aktivni sastojci i osnovni dizajn proizvoda potječu iz Sjedinjenih Američkih Država, a konačna formulacija je nedvojbeno najučinkovitiji tip ovakvog proizvoda dostupan u svijetu danas.

Čisti injektore i njihove mlaznice čime poboljšava atomizaciju i način raspršivanja ubrizganog goriva. Poboljšava izgaranje i drastično smanjuje karakterističnu crnu boju dima ispušnih plinova. Testovi provedeni u službenim stanicama za ispitivanje Ministarstva prometa u Ujedinjenom Kraljevstvu pokazuju neposredno smanjenje emisije ispušnih plinova do čak 60%. Mjerenja povećanja snage pokazuju rast do 10%.
Kad se redovito koristi zabilježena je ušteda goriva između 4% i 8%. Sastav TEC-2000 Diesel Injector Cleanera smanjuje trošenje klipova mlaznice i klipnih prstenova. Osim toga, čišćenjem klipnih prstenova, komore za sagorijevanje, usisa i ispuha zajedno sa smanjenjem depozita na klipovima, doprinosi poboljšanju performansi motora. Podaci iz različitih testova, kako na terenu tako i u laboratoriju, pokazuju da uporaba TEC-2000 Diesel Injector Cleanera poboljšava, uz redovitu uporabu, životni vijek injektora.

Kako ga koristiti?
TEC 2000 Diesel Injector Cleaner najbolje je uliti u filtar goriva i pustiti motor da radi u praznom hodu oko pola sata.
Također, može se lijevati i u spremnik goriva. Potrebno je imati manje od 10 litara goriva u spremniku. U ovom slučaju auto se može voziti.

Opis
Za diesel motore sa i bez katalizatora
Čisti injektore, klipne prstenove, ventile i gornji dio cilindra
Poboljšava kompresiju i izgaranje
Smanjuje crni dim i ispuh štetnih plinova do 60%
Smanjuje potrošnju goriva (4%-8%) i povećava snagu motora do 10%
Produžuje radni vijek injektora i pumpi
Siguran za katalizatore i sonde
Ne sadrži: Klor, Pcb, Olovo i Kadmij

PROIZVODEN PO SPECIFIKACIJI BS EN ISO 9002

Objava Aditiv za naftu TEC 2000 Diesel Injector Cleaner (375ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

Posebna pogodnost: uz kupovinu aditiva za motor Xeramic Ceramic Engine Protector u pakiranju od 500ml – GRATIS dobivate Aditiv za gorivo PM Fuel Saver (250ml)

XERAMIC ® ENGINE PROTECTOR je jedan od svjetski najnaprednijih motornih tretmana koji se temelji na jedinstvenom keramičkom materijalu, razvijenom u
svemirskoj zrakoplovnoj industriji. Kao zaštita motora,ovaj XERAMIC proizvod daje izvanredne rezultate,neusporedivo bolje sa bilo kojim drugim aditivima za
motor.
Jedinstveni keramički materijal u XERAMIC ® ENGINE PROTECTORU prijanja se na najkritičnije dijelove u motoru, kao što su bregaste osovine, klipni
prstenovi i ležajevi radilice, klipnjače i stjenke cilindra. Smanjenjem trenja u tim vitalnim područjima, povećavaju se performanse motora i smanjuje se trošenje motora. XERAMIC ® ENGINE PROTECTOR djeluje efektivno 50000 km, čak i nakon izmjene ulja.

Bočica od 250 ml XERAMIC ® ENGINE PROTECTORA dovoljna je za motore do 1400 ccm i sadržaja ulja do 4 litre.
Bočica od 500 ml XERAMIC ® ENGINE PROTECTORA dovoljno je za motore veće od 1400 ccm i sadržaja do 6 litara ulja.

XERAMIC ® ENGINE PROTECTOR će učiniti sljedeće za vaš motor:
• Povećati snagu motora
• Smanjiti potrošnju goriva
• Smanjiti potrošnju ulja
• Olakšati hladan start
• Smanjiti trenje
• Smanjiti trošenje motora
• Povećati elastičnost motora
• Smanjiti buku motora
• Smanjiti emisiju štetnih ispušnih plinova (Co i HC)
• Smanjiti temperaturu ulja
• Djeluje efektivno 50,000 km.

Objava Aditiv za motor Xeramic Ceramic Engine Protector (500ml) + GRATIS PM Fuel Saver (250ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

FUEL SAVER je aditiv za dizel i benzinske motore, razvijen posebno za povećanje performansi i smanjenje potrošnje goriva.

PM FUEL SAVER revolucionarna je aditiv koja djeluje odmah i smanjuje trenje između klipa (klipnih prstenova) i cilindra. Rezultat je smanjenje potrošnje goriva do 4%. Pogodan je za sve benzinske i dizelske motore sa ili bez turbo punjača. Siguran je za katalizatore.

Sadržaj pakiranja pogodan je za spremnik maksimalnog kapaciteta 50 litara.

Objava Aditiv za gorivo PM Fuel Saver (250ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

Kvalitetan šampon za ručno pranje vozila, sa mirisom limuna.

Objava Auto šampon K2 (500ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

Štiti filter ispušnih čestica. Omogućava obnovu DPF sistema i pravilno izgaranje. Sprječava stvaranje čađe. Posebno je prikladan za vožnju u gradskim uvjetima.

Što je: ovo je sredstvo za čišćenje i regeneraciju za DPF-filtere.
Gdje ga upotrebljavati: kompatibilan je sa svim dizelskim motorima opremljenima DPF-filterom i može se upotrebljavati na motorima kategorije Euro 4, 5, 6, uključujući i one najnovije generacije
Kako ga upotrebljavati: dodaje se nerazrijeđen ručno u spremnik dizel goriva
Kada: svakih 2000km kod nadolijevanja goriva
Koliko: 250 ml na svakih 50-70 l dizelskog goriva.

Ovaj aditivi za DPF najčešće se koristi za vozila u gradskoj vožnji zato što je glavni uzrok začepljenja DPF-filtera stalno paljenje/gašenje koje je najčešće u velikim naseljenim središtima. Svrha proizvoda je spriječiti začepljenje filtera snižavanjem temperature regeneracije samog filtera.

Objava Aditiv za DPF Liqui Moly Diesel-partikelfilter-shutz (250ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

K2 pasta za poliranje farova je namjenjena za strojno ili ručno obnavljanje farova, vrlo brzo i trajno uklanja ogrebotine i ublažava promjene boja i žute sjene. Nakon korištenja lampe izgledaju kao nove.

K2 LAMP DOCTOR pasta je također pogodna i za poliranje površine pleksiglasa, npr. za motocikle, oklope, prozore u prikolicama, plovilima i zrakoplovima.

Upute za upotrebu:

Ručno poliranje:
1. Očistite i odmastite površinu površine fara.
2. Nanesite sa spužvicom ili kropom sa mikrovlaknima pastu na površinu
3. Polirajte do sjaja i glatke površine
4. Očistite okolnu površinu pomoću krpe od mikrovlakana.

 Mehaničko poliranje:
1. Preporučljivo je pokriti rubove susjedne površine zaštitnom trakom.
2. Jako oštećena prednja svjetla prije poliranja lagano očistiti hrapavim papirom 2000-3000.
3. Očistiti i odmastiti površinu površine fara.
4. Nanesite pastu na spužve za poliranje
5. Raširite pastu na maloj brzini (cca. 600 min), a zatim povećati ga na cca. 1200 rpm. te
polirati do visokog sjaja.
6. Očistite okolne površine pomoću krpe od mikrovlakana.

Objava Polir pasta za farove K2 LAMP DOCTOR (60g) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.

Može se koristiti i za kožne jakne, torbe itd.

Objava Sredstvo za njegu i zaštitu kože K2 Letan (200ml) pojavila se prvi puta na eAutodijelovi.